百家乐,百家乐平台,百家乐官方网站,百家乐在线游戏,百家乐网址,百家乐平台推荐,百家乐网址,百家乐试玩,百家乐的玩法,百家乐赔率,百家乐技巧,百家乐补牌,百家乐公式,百家乐打法,百家乐稳赢技巧,百家乐电子,百家乐游戏,21点,德州扑克,老虎机,快三,pk10,时时彩,北京赛车2026年开始，英、意、法、德政策端延续强势或边际增强有望为电车推广形成保障。其中，1）英国、意大利将延续2025年以来的补贴政策继续护航本国电动车推广。2）法国从2025年11月底政策补贴开始加码，提高单车最高补贴额度至5700欧元，且政策持续到2026年底。3）德国、西班牙预计重启补贴。除此之外，丹麦将持续为电动车提供税收优惠。预计2026年英/西/意/德销量108/34/28/116万辆，同比+45%/+53%/+40%/+37%，快于欧洲电车整体增速。

　　1）目标端，2025年11月1日，英国最新发布《车辆排放交易计划（修订）（第2号）令2025》要求25、26、27、28、29、30、35年ZEV渗透率应分别达到28%、33%、38%、52%、66%、80%、100%，ZEV不达标则制造商每辆电动车罚款15,000英镑。今年4月英国最新政策给予三年缓冲，即引入宽松性机制，允许汽车制造商在政策初期2024年至2026年，向未来“借用”最多25%的配额指标，“借来”的配额必须在2027年至2030年之间“偿还”。但从实际销量来看，今年1-10月英国ZEV销量40.8万辆，同比+30%，渗透率20.4%距离25年渗透率目标有一定差距。

　　2025年10月22日意大利政府启动新一轮购车补贴：“超级汽车补贴计划”，补贴总计6亿欧元，单车补贴额度可覆盖购车总价的30%，上限为2万欧元。参考欧洲九国数据，11月意大利电动车销量依然保持强势增长，达到2.4万辆，同比+130%，环比+50%。我们预计该政策有望刺激意大利26H1新能源汽车销量继续保持较高的增长速率。而26H2处于“超级汽车补贴计划”退坡期，销量同环比预计都将有所下滑。考虑以上因素，我们预计意大利2026年全年新能源汽车销量将达到27.7万辆，同比+40%。

　　挪威电车渗透率长期维持在70%以上，早已取消购车补贴。且从2023年1月1日起，超过50万挪威克朗的纯电车型增值税豁免政策中止，并按车辆全价征收25%税率的增值税。根据挪威政府2025年预算案，2025年4月1日起内燃机新车的购置税上调，对插混车辆税收平均增加45000挪威克朗，导致销量前置。2025年10月15日，挪威政府宣布计划在未来两年内逐步取消对电动汽车的主要补贴，且26年1月起将提高电动汽车税率，将电动汽车的免税额度下调至30万克朗，并开始对所有版本的ModelY以及大众ID.4等中端车型征收增值税。